nên mua cbr150r đời nào

xe phân khối lớn honda rr150 chính hãng, chất lượng cao, giá rẻ hơn tại Sendo.vn Giảm giá lên đến 70% Hàng ngàn mẫu mới Mua bán đảm bảo. 21 Mẫu Xe Phân Khối Lớn Giá Rẻ, Chất Lượng 2021. Xe Honda Rebel 300. Thông tin kỹ thuật. Kích thước tổng thể (D x R x C): 2.190 x 820 x 1.093 mình đang chơi trong 1 team có cả CBR150R đời 2016 full led và R15v3, đã được chạy thử chán chê cả 2 con và xin có tí đánh giá cá nhân như sau: - CBR ngồi thoải mái hơn, form bình xăng nhỏ hơn v3 một chút, độ bốc kém hơn v3, option cũng ít hơn v3, người dưới 1m65 chống chân tốt. Chuyên thu mua xe máy cũ, xe ga, xe số, mua và trao đổi, ký gửi xe máy cũ đã qua sử dụng giá cao nhất tại Hà Nội. Bạn vui lòng gọi A. MẠNH 0939.331.388 nói rõ tên xe, đời xe, Cb cũ, Honda Cbr150 cũ, Honda CBR150R cũ, Cb125 cũ, RR150 cũ, Yamaha FZs cũ, Yamaha Fzi cũ, Fz150i, TFX150, Yamaha Hiện nay, Honda đã cho ra đời nhiều dòng xe mới, xe số, xe ga, xe tay côn với mẫu mã đa dạng, sành điệu. Như Sh, Verza, Sonic, CBR150R với giá cả tương đối phù hợp. Có nên mua xe máy Honda? Nhiều người đang đắn đo suy nghĩ không biết nên mua xe của hãng nào. Nên mua xe vào thời điểm nào trong năm? Nên Mua Xe Côn Tay Loại Nào Trong Cuộc Chiến Giữa Các "Ông Lớn" Nên mua xe máy vào thời điểm nào trong năm; Cách nhận biết đời xe Suzuki Sport bằng số máy, số khung; Xe máy Hàn Quốc có tốt không - Có nên mua xe máy Hàn Quốc 3 Months Of Dating What To Expect. Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem] Là một thế hệ đặc biệt, không chỉ hoàn thiện các chức năng để có một chiếc sportbike hoàn hảo, thì đây cũng là thế hệ đầu tiên mà CBR150R được Honda bán ra chính hãng tại thị trường Việt Nam. Hãy cũng chúng tôi tìm hiểu chi tiết các điểm mới của thế hệ Honda CBR150R thứ 5. 1. Thông số kỹ thuật chi tiết của Honda CBR150R đời thứ 5 từ năm 2021 Khối lượng khô 139kg Dài x Rộng x Cao x 700 x mm Khoảng cách trục bánh xe mm Độ cao yên 788 mm Khoảng sáng gầm xe 151 mm Dung tích bình xăng 12 lít Kích cỡ lớp trước/ sau Trước 100/80-17M/C; Sau 130/70-17M/C Phuộc trước Upside Down Phuộc sau Lò xo trụ đơn Loại động cơ PGM-FI, 4 kỳ, DOHC, xy-lanh đơn, côn 6 số, làm mát bằng dung dịch Công suất tối đa 12,6kW/ vòng/phút Dung tích nhớt máy 1,1 lít khi thay nhớt; 1,3 lít khi rã máy Mức tiêu thụ nhiên liệu 2,91l/100km Loại truyền động Cơ khí Hệ thống khởi động Điện Moment cực đại 13,7Nm/ vòng/phút Dung tích xy-lanh 149,2 cm3 Đường kính x Hành trình pít tông 57,3 mm x 57,8 mm Tỷ số nén 11,31 2. Các đặc điểm nổi bật khác biệt trên CBR150R thế hệ 5 từ năm 2021 Ở thế hệ thứ 5, CBR150R được phát triển theo hướng hoàn thiện các tính năng để mang tới cho người sử dụng chiếc sportbike “hoàn hảo” hơn. Cụ thể – Về mặt thiết kế CBR150R có cơ thể rộng hơn và cao hơn chút so với thế hệ cũ nhưng khối lượng tăng 4kg so với thế hệ cũ. Thiết kế của CBR150R 2021 được học hỏi nhiều từ đàn anh CBR650R đã trình làng trước đó. Cụm đèn pha LED đôi đi kèm đèn xi nhan được chuyển lên phía trên đèn pha thay vì đặt ở hai bên quây trước như thế hệ cũ, điều này mang tới cho sản phẩm sự gọn gàng và sắc sảo hơn. Dàn quây không có nhiều thay đổi nhưng các đường hút gió linh hoạt hơn, cùng bình xăng tạo tư thế ôm thoải mái. Kính chắn gió được vuốt cao giúp người lái có tư thế núp gió tốt hơn. Cùng với đó, đuôi xe cũng được vuốt nhọn nhưng thân xe vẫn còn khá lớn. Cụm đồng hồ trên xe vẫn là dạng LCD toàn phần, nhưng hiển thị màu sắc sảo với dao diện dễ nhìn để người sử dụng có thể kiểm soát tình trạng xe tốt hơn. – Về sức mạnh CBR150R vẫn được trang bị khối động cơ xy lanh đơn dung tích 150cc, loại DOHC làm mát bằng dung dich. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa kW tại 9000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là Nm tại 7000 vòng/phút. Sức mạnh của động cơ được truyền động bằng hộp số 6 cấp đi kèm với sự hỗ trợ của bộ ly hợp hỗ trợ và chống trượt hai chiều. Trang bị mới này mang tới cảm giác gảy côn được nhẹ nhàng và các trải nghiệm đi xe từ đó trở nên thú vị hơn. – Về các trang bị CBR150R 2021 được trang bị phuộc Upside Down trước trong khi phía sau là Pro-link có thể tùy chỉnh đa cấp độ mang tới trải nghiệm đi xe ấn tượng. Ngoài ra, xe cũng được trang bị phanh đĩa đơn trước sau và hỗ trợ ABS kênh đôi giúp đảm bảo an toàn cho người sử dụng trong quá trình vận hành. Với loạt các trang bị mới này, CBR150R sẵn sàng thách thức bất kỳ đối thủ nào trong phân khúc của mình. 3. Giá Honda CBR150R thế hệ 5 bao nhiêu tiền? Khác với người tiền nhiệm thì CBR150R thế hệ 5 được phân phối chính hãng bởi Honda Việt Nam. Cụ thể, giá bán của CBR150R 2021 đang được bán ra với giá bán chính hãng là từ 71,990,000 đồng – mức giá rẻ hơn cả chục triệu đồng so với giá bán được các nhà nhập khẩu tư nhân đưa tới thị trường. Như vậy, với thế hệ thứ 5 này thì người sử dụng không chỉ có được chiếc sportbike tuyệt vời nhất trong các thế hệ CBR150R mà còn có được mức giá tốt nhất, và hưởng chế độ bảo hành chính hãng từ Honda. Sáng 29/9, Honda ra mắt CBR150R thế hệ mới tại Việt Nam, đúng như một số tin đồn đoán trước đó. Là một trong những điểm sáng hiếm hoi của thị trường xe máy Việt từ đầu năm đến nay, CBR150R nhận được sự quan tâm đặc biệt của cộng đồng. Honda CBR150R 2021 có kiểu dáng thể thao và hầm hố hơn đi kèm dàn trang bị hiện đại như phanh ABS 2 kênh, đồng hồ kỹ thuật số, giảm xóc upside down, đèn full-LED. Kết hợp với mức giá dễ thở 71-72,5 triệu đồng, CBR150R nhận được khá nhiều phản hồi tích cực từ những người chơi xe."CBR150R khá hoàn hảo về trang bị, mức giá""Đẹp, CBR150R mới đẹp thật", "Quá đẹp, giá ổn" là các bình luận bắt gặp nhiều nhất trong các hội nhóm người chơi CBR150R. Dù đẹp hay xấu là ý kiến cảm quan của mỗi người, không thể phủ nhận CBR150R 2021 có ngoại hình ổn hơn đời trước do được chia sẻ thiết kế từ "đàn anh" CBR250RR. CBR150R bắt mắt hơn nhờ thừa hưởng thiết kế từ cạnh đó, mức giá và trang bị của CBR150R cũng trở thành đề tài được quan tâm khá nhiều. "CBR150R đời mới quá ổn, trang bị nhiều hơn R15 hay GSX-R150 nhưng giá chỉ ngang hoặc thấp hơn", tài khoản Toàn Nguyễn bình luận ở một hội người dùng CBR150R. Đồng tình với ý kiến này, người dùng Trần Lâm cho rằng khó tìm được mẫu sportbike có đầy đủ phanh ABS 2 kênh, giảm xóc upside down và đồng hồ kỹ thuật số như CBR150R 2021 tại thị trường Việt thống đèn full-LED trên xe khá ấn chỉ fan của CBR150R, một số người dùng dòng xe đối thủ cũng có cái nhìn tích cực về mẫu xe này. Đang sử dụng Yamaha R15, anh Châu Thuận Đồng Tháp đánh giá cao về phanh ABS trên CBR150R 2021. "Phanh ABS là trang bị an toàn cần thiết trên các mẫu xe mang hơi hướm thể thao. Đáng tiếc là trên chiếc R15 V3 của tôi, trang bị này vẫn chưa xuất hiện. Do đó, tôi cảm thấy CBR150R là mẫu xe đáng mua khi có phanh ABS trên cả 2 bánh", anh Thuận chia sẻ."Cuối năm 2019, tôi mua R15 vì CBR150R khi ấy không có gì đặc biệt, thiết kế khá nhàm chán và giảm xóc vẫn sử dụng ống lồng - kém hơn R15. Tuy nhiên, CBR150R đời mới vừa ra mắt thì khác biệt hoàn toàn, thiết kế đẹp hơn và trang bị thì không chê vào đâu được", anh quận 11 - chia đang sở hữu Yamaha R15, anh đánh giá khá cao Honda CBR150R thế hệ mới. Ảnh có thời gian sử dụng CBR150R đời cũ, anh Nguyễn Tuấn Anh Tiền Giang cho rằng thế hệ mới của mẫu xe này khá hoàn hảo. "Thời tôi chơi CBR150R cách đây khoảng 5-6 năm, xe có giá 120 triệu đồng nhưng trang bị chỉ ở mức căn bản. Một số anh em đã chi thêm tiền để độ giảm xóc upside down. Hiện nay, một chiếc CBR150R giá chưa đến 80 triệu mà đã có đầy đủ trang bị thì là hoàn hảo, theo ý kiến cá nhân của tôi", anh Tuấn Anh nhận xét về CBR150R thế hệ xóc ống lồng và phanh ABS là 2 trang bị "ăn tiền" trên CBR150R 2021."CBR150R vẫn còn một số khuyết điểm"Bên cạnh nhiều phản hồi tích cực, CBR150R vẫn nhận một vài ý kiến hơi trái chiều. Anh Châu Thuận chia sẻ với phóng viên "Tôi không đánh giá cao thiết kế của CBR150R 2021. Xe bê gần như toàn bộ kiểu dáng của CBR250RR sang mà không có điểm nhấn riêng nào. Với lý do tương tự, tôi cũng không ấn tượng với thiết kế của Yamaha R15 ảnh hưởng quá nhiều từ CBR250RR, CBR150R được đánh giá là không có nét tình với anh Thuận, anh Tuấn Anh cũng cho rằng thiết kế của CBR150R 2021 không thật sự ấn tượng với anh, dù anh công nhận đây là mẫu xe đẹp. "Có lẽ tôi đã quen với hình ảnh chiếc CBR 'mập mạp' của đời cũ nên tôi nhìn chưa quen đời mới lắm. Thiết kế mới giúp CBR150R trông thanh thoát hơn nhưng lại làm chiếc xe trở nên mỏng manh", anh Tuấn Anh chia sẻ với phóng bị trên CBR150R là điểm cộng của mẫu xe này nhưng vẫn còn một số chi tiết chưa được lòng người dùng. Đánh giá cao CBR150R ở giảm xóc upside down và phanh ABS 2 kênh, anh cảm thấy đồng hồ và gắp sau chưa tương xứng với chiếc xe. "Trên các mẫu sportbike, các thông số tốc độ và vòng tua luôn được ưu tiên hiển thị, để người lái chỉ cần liếc mắt xuống là thấy được. Tuy nhiên, đồng hồ trên CBR150R khá nhỏ, có thể khiến người lái khó nhìn hơn khi chạy nhanh. Gắp sau trên CBR150R khá mỏng manh, làm tôi liên tưởng đến gắp của mẫu côn tay phổ thông là Winner X", anh T. chia hồ của CBR150R có kiểu dáng dài nhưng mảnh, không được lòng nhiều người cơ của CBR150R cũng bị mổ xẻ khá nhiều. "Đến thế hệ mới mà Honda vẫn sử dụng động cơ khá 'lèo tèo' cho mẫu sportbike như CBR150R. Dung tích động cơ không chênh lệch đáng kể nhưng CBR150R kém R15 và GSX-R150 đến hơn 2 mã lực", tài khoản Tân Hoàng để lại bình luận tại một diễn đàn xe máy. Đã sử dụng khá nhiều mẫu xe khác nhau như Yamaha Exciter, R3, Honda CBR150R, anh Tuấn Anh cho rằng việc chênh lệch 1-2 mã lực không phải là vấn đề quá lớn. Ảnh đồng tình với ý kiến này, anh Tuấn Anh cho rằng chênh lệch 2 mã lực không phải là vấn đề quá lớn. "Việc so sánh hiệu suất mạnh yếu giữa các mẫu xe với nhau còn dựa vào nhiều yếu tố khác, không chỉ là động cơ. Do đó, tôi cho rằng con xe mạnh hay yếu là do cảm nhận của mỗi người. Ví dụ như bạn không thích tốc độ, chiếc xe mã lực lớn với bạn cũng không có ý nghĩa. Hay rằng cầm xe mạnh hơn nhưng bạn chưa có kinh nghiệm chạy xe nhiều, bạn cũng không thể phát huy tối đa sức mạnh của xe", biker này phân cơ yếu hơn các đối thủ sẽ là bất lợi cho tại, CBR150R ngang giá với Yamaha R15 nhưng lại rẻ hơn Suzuki GSX-R150 75 triệu đồng. Mẫu xe của Honda ghi điểm ở giảm xóc upside down, phanh ABS 2 kênh - những trang bị không xuất hiện GSX-R150. Trong khi đó, R15 cũng thiếu đi phanh ABS. Do đó, không thể chối bỏ rằng CBR150R 2021 là mẫu xe "đáng đồng tiền bát gạo" trong phân khúc. Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem] Khi mà thị trường sportbike cỡ nhỏ bắt đầu trở nên sôi động, với việc cải tiến không ngừng thì CBR150R cũng đã rút ngắn thời gian cập nhật sản phẩm, chỉ 4 năm sau khi CBR150R 2010 trình làng thì Honda đã đưa tới bản cập nhật mới cho sản phẩm của mình. CBR150R đời 2015 được giới thiệu cuối năm 2014, và được đưa về Việt Nam vào khoảng tháng 12/2014. Đây là dòng sản phẩm với thiết kế mới và một loạt các thay đổi để mang tới cho sản phẩm những lợi thế cạnh tranh với đối thủ R15 V2. Bạn cũng cần biết rằng thay vì được lắp ráp từ Thái Lan thì từ thế hệ này, hầu hết CBR150R tại thị trường Việt Nam là hàng được lắp ráp tại Indonesia. Cùng với số lượng lớn hơn các đại lý nhập khẩu, mức giá của CBR150R cũng đã dần dần “mềm” hơn và người sử dụng vì thế cũng dễ dàng mua sản phẩm hơn. Cùng chúng tôi tìm hiểu các đặc điểm nổi bật của CBR150R thế hệ 2015-2016 1. Thông số kỹ thuật Honda CBR150R đời thứ 3 Chúng ta hãy cùng điểm qua một số thông số kỹ thuật cơ bản của chiếc xe thể thao cỡ nhỏ này – Kích thước dài x rộng x cao 1995 x 711 x 1117 mm – Độ cao yên 793mm – Chiều dài cơ sở 1296mm – Độ cao gầm 160mm – Khối lượng khô 143kg – Bộ khung Trellis hợp kim Thép – Lốp không săm trước 100/80-17M/C 52P; sau 130/70-17M/C 62S – Phanh trước đĩa đơn đường kính 276mm, 2 piston; sau đĩa đơn đường kính 220mm, 1 piston – Giảm xóc phuộc dầu trước, lò xo sau pro-link – Dung tích bình xăng lít – Động cơ xy lanh đơn dung tích 149cc, DOHC, làm mát dung dịch – Cấp số 6 cấp, li hợp ướt 2. Các đặc điểm nổi bật của Honda CBR 150R thế hệ 3 2015-2016 Thế hệ Honda CBR150R đời 2015 – thế hệ thứ 3 được thiết kế lấy cảm hứng từ đàn anh CBR1000RR với một loạt các thay đổi nhằm mang tới cho xe một dáng vẻ thể thao hơn và khả năng vận hành ấn tượng hơn. Thay đổi trước tiên có thể nhìn thấy là ở cụm đèn pha, thay vì bóng đèn đơn thì ở thế hệ thứ 3 này, CBR150R đã chuyển sang dạng sử dụng bóng đôi với tiết diện nhỏ hơn, nhưng mặt nạ trước to hơn cùng kính chắn gió mang cảm giác gắn liền với mặt nạ trước. Trong khi đó, đèn xi nhan vẫn đặt hai bên của dàn quây trước. Cụm đồng hồ trên xe được sử dụng vẫn là loại đồng hồ analog kết hợp kỹ thuật số đã sử dụng trên thế hệ thứ 2. Quây trước vẫn là dạng full-fairing nhưng được làm gọn hơn khá nhiều với các đường nét mang tính động lực học cao. Bình xăng được thiết kế lại với việc mang tới khả năng ôm tốt hơn trong tư thế lái đường đua. CBR150R đời 2015 sử dụng bộ khung Trellis mới, được sử dụng cho tới tận ngày nay với độ cứng cao, cùng chiều cao yên cao, tay lái slip-on mang tới tư thế lái thể thao hơn cho người sử dụng. Xe cũng có yên sau khá thoải má cùng tay nắm đảm bả sự an toàn cho người ngồi phía sau. Thiết kế ống pô cũng được thay đổi với sự gọn gàng hơn và có khả năng cách nhiệt, đảm bảo an toàn cho người vận hành. Về sức mạnh, CBR150R đời 2015 được trang bị khối động cơ loại DOHC, làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa 18 mã lực tại 10500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại là 13Nm tại 7500 vòng/phút. Xe vẫn được truyền động bởi hộp số 6 cấp và tay côn giúp được đánh giá là mang tới trải nghiệm lái xe thú vị. Các trang bị khác gồm phanh, và giảm xóc không thay đổi. Xe được trang bị phanh đĩa trước đường kính 276mm với ngàm phanh 2 piston, phanh đĩa sau đường kính 220mm ngàm 1 piston. CBR150R đời 2015 cũng được trang bị giảm xóc trước phuộc lồng ống dầu, phía sau là giảm xóc Pro-link. 3. Giá Honda CBR150R thế hệ thứ 3 bao nhiêu tiền? Honda CBR150R 2015 được niêm yết với giá bán triệu Rupiad, trong khi phiên bản Repsol có giá đắt hơn với triệu Rupiad. Tuy nhiên tại Việt Nam, cũng ở thời điểm đầu năm 2015, giá bán của CBR150R 2015 được phân phối với các đơn vị nhập khẩu tư nhân với giá bán là 114 triệu đồng Có thiết kế thể thao, vận hành linh hoạt và mạnh mẽ. Chính vì vậy Honda CBR150R cũ được “săn lùng” rất nhiều trên thị trường xe máy cũ hiện nay. Nếu bạn đang có ý định mua xe CBR150R cũ, vậy thì đừng bỏ qua những kinh nghiệm cực hữu ích này tìm mua xe máy cũ nói chung và Honda CBR150R nói riêng, bạn sẽ làm gì? 70% câu trả lời OKXE nhận được là tìm mua xe cũ qua các mối quan hệ quen biết, để có thể yên tâm hơn về nguồn gốc, chất lượng của xe cũng như tránh phải những trường hợp bị “làm giá”. Tuy nhiên, không phải lúc nào chúng ta cũng mua được xe từ người quen biết. Chính vì vậy, việc mua Honda CBR150R đã qua sử dụng bắt buộc phải thông qua các cửa hàng xe máy cũ, hoặc tìm thông tin trên các trang mua bán xe máy trực tuyến sẽ cho bạn có nhiều lựa chọn hơn khi tìm mua mẫu sportbike 150cc này. Xem thêm Dò giá xe R15 cũ và thủ tục mua Yamaha R15 trả gópXem thêm Cập nhật giá Honda CBR150R 2022 mới nhấtXem thêm Các mẫu sportbike 200-300cc phù hợp cho người mới chơi mô tôNếu bạn đang tìm kiếm Honda CBR150R qua sử dụng, vậy thì đừng bỏ qua trọn bộ bí kíp mua xe cũ được liệt kê dưới đây ra, bạn có thể tham khảo mẫu xe Honda CBR150R 2020 được bán ký gửi tại Trạm Dịch vụ Xe máy - OKXE Station. Xe đã được kiểm tra chất lượng và trưng bày tại địa chỉ 40E Út Tịch, Phường 4, Quận Tân Bình, Bạn có thể liên hệ số Hotline để được tư vấn chi tiết nhé về giá bán cũng như tình trạng xe Honda CBR150R cũ được bán tại Trạm Dịch vụ Xe máy ở 1 Tìm hiểu giá bán Honda CBR150R cũHonda CBR150R hiện có giá bán đề xuất từ đồng. Khi tham khảo giá bán tại các đại lý, xe được bán với giá từ - đồng tùy phiên bản. Bạn có thể dựa vào giá bán thực tế để ước lượng giá trị của một chiếc xe đã qua sử dụng. Ngoài ra, mức giá mua xe CBR150R cũ sẽ phụ thuộc vào các yếu tố sauĐời xe Tùy vào năm sản xuất, phiên bản xe mà giá bán cũng có sự khác lượng xe Vẻ ngoài của xe, tình trạng máy móc động cơ và khả năng vận hành của số xe Đối với xe có biển số đẹp, biển số Hà Nội hay sẽ có giá bán cao hơn so với những loại xe có cùng mẫu mã và chất cũng là lý do rất nhiều cảnh báo gửi đến người mua xe cũ rằng Hãy cẩn thận với những chiếc xe được bán với mức quá rẻ. Bởi giá trị của một chiếc xe cũ sẽ tương ứng với chất lượng mà chính chiếc xe đó mang lại. Bạn có thể tham khảo giá bán xe Honda CBR150R cũ hiện nay thông qua ứng dụng xe máy OKXE tại đây. Các mẫu xe Honda CBR 150R cũ được đăng bán trên ứng dụng OKXE với mức giá giao động từ 50-70 triệu 2 Xác định đời xe Honda CBR 150R cũ muốn muaKhông chỉ có sự khác biệt về giá bán mà mỗi đời xe đều có những ưu điểm và mặt hạn chế riêng. Do vậy, bạn hãy xác định rõ nhu cầu của bản thân để chọn được đời xe Honda CBR150R cũ phù hợp nhé. Honda CBR150R 2002-2009Những mẫu xe Honda CBR150R trong giai đầu được sản xuất tại thị trường Thái Lan. Khi đó, Honda CBR150R là mẫu xe sportbike được thay thế cho dòng Honda NSR150 với động cơ 2 thì nổi tiếng một thời. Những mẫu xe Honda CBR150R thế hệ này sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là x 652 x mm. Xe có trọng lượng khá nhẹ, chỉ 115 về mặt trang bị, Honda CBR150R đời 2002 - 2009 sở hữu cụm đồng hồ kép analog, đèn halogen rất đặc trưng ở thời điểm bấy giờ. Ngoài ra, xe cũng được trang bị bộ phanh đĩa đơn 2 piston với đường kính 276mm cho phía trước, và phanh đĩa đơn 1 piston với đường kính 220mm cho phía CBR150R thế hệ đầu có số lượng xe tại Việt Nam không nhiều. Ảnh mạnh của Honda CBR150R đời đầu nằm ở khối động cơ xy-lanh đơn dung tích 149 cc, loại DOHC, làm mát bằng nước. Khối động cơ này vẫn sử dụng chế hòa khí, sản sinh công suất tối đa 17 mã lực tại vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 12 Nm tại vòng/phút. Xe có thể đạt được vận tốc tối đa lên đến 160 km/ xe đã được sản xuất khá lâu nên những mẫu xe CBR150R thế hệ 1 2002-2009 trên thị trường không còn nhiều. Khi khảo sát giá bán của những mẫu xe Honda CBR150R đời 2009, OKXE ghi nhận mức giá được nhiều người bán đề xuất khá cao, vào khoảng 35-40 triệu đồng. Honda CBR150R 2010-2014Đây là những mẫu CBR150R thế hệ 2 được sản xuất vào năm 2010-2014. Trong lần nâng cấp này, Honda đã có sự điều chỉnh về kích thước và trọng lượng của xe. Theo đó, Honda CBR150R 2010-2014 có tỷ lệ dài x rộng x cao lần lượt là x 825 x mm, chiều cao yên 795 mm và trọng lượng 138 thể thấy rằng so với người tiền nhiệm thì CBR150R thế hệ 2 gần như đã lột xác hoàn toàn. Dáng vẻ của xe trở nên hầm hố và “to xác” cạnh đó, Honda CBR150R thế hệ 2 cũng được nâng cấp về mặt trang bị Xe sử dụng đèn pha halogen một bóng thay vì hai bóng của thế hệ trước. Yên xe được nâng cao hơn với tay lái được hạ thấp hơn chút mang tới dáng vẻ lái xe sport hơn. Cụm đồng hồ trên CBR150R 2010 cũng đã được chuyển thành dạng analog kết hợp với LCD thay vì cụm hai đồng hồ analog của thế hệ cũ. Honda CBR150R đời 2014. Ảnh Zing mạnh của xe cũng được nâng cấp với trang bị phun xăng điện tử. Công suất cực đại xe đạt được là 17 mã lực tại vòng tua máy vòng/phút, mô-men xoắn 12,7 Nm tại vòng tua máy vòng/ bạn có nhu cầu mua xe CBR150R đời xe 2014, bạn có thể tham khảo giá bán trên ứng dụng OKXE tại đâyHonda CBR150R 2015-2020Phần lớn mẫu xe Honda CBR150R đời xe 2015-2016 được bán tại Việt Nam đều được nhập khẩu từ Indonesia. Ở phiên bản này, phần đèn pha halogen đã được thay thế bằng công nghệ LED, mặt đồng hồ full LCD hiển thị các thông số vận hành của xe. Sức mạnh của xe vẫn duy trì ở công suất tối đa 17 mã lực tại vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13 Nm tại vòng/phút, kết hợp cùng hộp số 6 cấp, tích hợp phun xăng điện tử. Nếu bạn có nhu cầu mua xe CBR150R cũ đời 2020, bạn có thể tham khảo giá bán trên OKXE tại đây hệ CBR150R thứ 3 khá được ưa chuộng tại Việt Nam vì thiết kế thể thao, cân đối. Ảnh CBR150R 2021 Ở đời xe năm 2021, Honda đã trang bị một loạt những tính năng đáng tiền trên mẫu sportbike của mình. Cụ thể Đồng hồ màn hình màu LCD được bố trí hiển thị các thông số kỹ thuật, giúp người lái dễ dàng quan sát lựa chọn sử dụng khi vận hành xe trên xóc hành trình ngược Upside down thể thao của Showa cho toàn bộ phần trước của xe trở nên cứng cáp, tăng độ êm ái mang lại sự tự tin di chuyển cho người thống chống bó cứng phanh ABS trên cả bánh trước và bánh sau giúp người lái an tâm di chuyển và tự tin xử lý mọi tình ly hợp hỗ trợ và chống trượt hai chiều giúp chuyển số dễ dàng, tránh tình trạng trượt và khóa bánh trong các tình huống giảm số đột ngột. Với trang bị này, người lái tự tin di chuyển mọi cung đường và điều kiện giao thông trong thành suất tối đa xe đạt được là 17 mã lực tại vòng/phút. Mô-men xoắn cực đại 13 Nm tại vòng/phút, kết hợp cùng hộp số 6 cấp, tích hợp phun xăng điện tử. Ngoại hình của Honda CBR150R ra mắt tại Việt Nam năm 2021. Ảnh Zing Honda CBR150R đời xe này hiện được đề xuất từ đồng. Nếu bạn mua xe CBR150R cũ đời xe 2021, mức giá gần như không có sự chênh lệch so với giá đề xuất. Như vậy, nếu bạn muốn tìm mua xe CBR150R cũ có sự ổn định về trang bị, đi kèm mức giá “dễ chịu”, bạn có thể cân nhắc từ đời xe 2010-2020 xem sao khi đã xác định được đời xe Honda CBR150R bạn muốn mua và ước lượng số tiền phải chi trả. Bước quan trọng tiếp theo bạn cần làm khi mua xe CBR150R cũ, đó chính là kiểm tra nguồn gốc cũng như chất lượng của động cơ. Bước 3 Xác định nguồn gốc Honda CBR 150R cũKiểm tra giấy đăng ký xe thật hay giả. Bạn có thể tham khảo bài viết Cách phân biệt giấy tờ xe thật - giả để mua xe chính chủ và làm theo hướng dẫn kiểm tra số khung, số máy, biển số xe, đời xe, cấu hình động cơ có trùng với giấy phép đăng ký cà vẹt xe hay không? Những thông tin này sẽ giúp bạn xác định xe có còn nguyên bản hay đã bị độ/ lên đời xe… Bước 4 Kiểm tra chất lượng của Honda CBR 150R cũKiểm tra các chi tiết bên ngoài của xe Bạn có thể quan sát bằng mắt để xác định chất lượng tổng thể của Honda CBR150R cũ. Các chi tiết cần phải kiểm tra nhưDàn áo có trầy xước, vỡ hay còn nguyên vẹn không?Hệ thống đèn xe Đèn pha, đèn cốt, đèn xi nhan,...Tình trạng công tơVỏ bánh xe có bị mòn, nứt không?Kiểm tra các chi tiết bên trongKhi đi mua xe CBR150R cũ, bạn nên nhờ người có chuyên môn đi cùng để có thể đánh giá được tình trạng động cơ của xe. Bởi một chiếc xe tốt là một chiếc xe có động cơ vận hành ổn định. Những chi tiết cần được kiểm traTình trạng nồi xeHệ thống điệnHoạt động cảm biến của xeBình ắc quy và hệ thống sạcTình trạng kim phun và đọc lỗi FiBugi, hệ thống lọc gióHệ thống dầu nhớt của xe. Chạy thử Những chiếc CBR150 cũ từng xảy ra va chạm mạnh thì khung sườn sẽ bị yếu đi rất nhiều. Để kiểm tra bạn cần ngồi lên xe và chạy thử trên đường bằng phẳng. Trong quá trình chạy thử, bạn nên lưu ý những yếu tố sauTình trạng cổ láiTình trạng phanh hoạt động có ổn định không?Mâm xeHệ thống phuộc trước và sau có êm ái không?Tay lái có bị đảo không?Khi tăng tốc xe có bị rung không?Dàn áo có kêu, rè khi xe chạy nhanh không?Tình trạng hộp số…Đồng hồ xe Yên xe cứng hay êm ái?Việc quan sát, kiểm tra càng chi tiết sẽ giúp bạn đánh giá được chính xác chất lượng thực tế của xe. Bước 5 Không nên đánh giá xe qua chỉ số trên công-tơ-mét ODOTheo lý thuyết, số ODO cho biết quãng đường mà chiếc xe đã đi được, nhờ đó, người mua xe cũ có thể biết được xe đã chạy được bao nhiêu km và phần nào đánh giá được mức độ "cũ-mới" của chiếc xe. Tuy nhiên, trong thực tế, chỉ số ODO chỉ nên dùng tham khảo, chứ không phải là yếu tối bắt quan trọng để xác định chất lượng xe cũ. Bởi ngày nay người bán hoàn toàn có thể can thiệp vào chỉ số ODO để điều chỉnh số km tăng, giảm. Thay vào đó, bạn nên tập trung vào những bộ phận hay tiếp xúc hoặc dễ va chạm như bàn đạp, tay nắm, dàn áo của xe… Cần chạy thử và kiểm tra kỹ khi tìm mua xe CBR150R cũ. Ảnh 6 Tìm người bán Honda CBR150R tin cậyTrong quá trình tìm mua Honda CBR150R cũ, bạn nên lưu ý những điều sauTuyệt đối không chuyển tiền đặt cọc trước khi mua trọng với những chiếc CBR150R cũ được bán quá rẻ. Nên gặp mặt người bán và kiểm tra xe trước khi chốt đơn mua. Nếu bạn tìm mua Honda CBR150R cũ tại các cửa hàng xe máy cũ, bạn nên chọn cửa hàng uy tín, có cam kết rõ ràng về những chính sách hậu mãi dành cho người mua. Hoặc bạn có thể tìm đến OKXE Station để chọn mua những chiếc xe đã được đội ngũ chuyên môn kiểm định về tính pháp lý và chất lượng. Hy vọng rằng với những thông tin được cung cấp trong bài, bạn sẽ mua được chiếc CBR150R cũ chất lượng. Chuyển tới tiêu đề chính trong bài [xem] Là chiếc sportbike cỡ nhỏ bán chạy nhất trong phân khúc dưới 200cc, không chỉ tại Việt Nam, CBR150R được ưa chuộng tại nhiều các nước châu Á khác như Thái Lan, Indonesia, Ấn Độ. Để có được vị trí này, CBR150R đã trải qua khá nhiều các phiên bản với các cải cách nhằm mang tới cho người đi chiếc xe thể thao “hoàn hảo” từ thiết kế cho tới các trải nghiệm đi xe. Cụ thể, cho tới thời điểm hiện tại là năm 2021 thì Honda đã đưa tới thị trường tổng cộng 5 thế hệ CBR150R, gồm – Honda CBR150R thế hệ I từ năm 2002- 2009 – Honda CBR150R thế hệ II từ năm 2010 – 2014 – Honda CBR150R thế hệ III từ năm 2015 – 2016 – Honda CBR150R thế hệ IV từ năm 2017 – 2021 – Honda CBR150R thế hệ V từ năm 2021 trở đi Hãy cùng Websosanh tìm hiểu rõ chi tiết các thông số kỹ thuật, đặc điểm thiết kế các đời CBR150R và cho mình cái nhìn tổng quát về chiếc sportbike cỡ nhở này. PHẦN I HONDA CBR 150R THẾ HỆ I – từ năm 2002 đến 2009 Hãy cùng quay lại vào những năm 2000, khi đó, trong phân khúc xe thể thao cỡ nhỏ dưới 200cc thì “Ya mặt quỷ”, Honda NSR 150…với thiết kế thể thao cùng động cơ mạnh mẽ luôn nằm trong danh sách yêu thích của người chơi xe tại các nước Đông Nam Á, Nam Á. Tuy nhiên, khi những điều kiện về chuẩn khí thải trở nên khắt khe hơn, những chiếc xe hai thì này đã bị khai tử thì phân khúc này bỗng trở nên “trống rỗng”, và để lấp khoảng trống này, Honda đã tung ra CBR150R – chiếc xe thể thao sử dụng động cơ 4 thì, thân thiện với môi trường hơn. Honda CBR150R thế hệ đầu tiên. 1. Thông số kỹ thuật Honda CBR150R Thế hệ I 2002-2009 Chúng ta hãy cùng điểm qua một số thông số kỹ thuật cơ bản của chiếc xe thể thao cỡ nhỏ này – Kích thước dài x rộng x cao 1910 x 652 x 1065 mm – Độ cao yên 776mm – Chiều dài cơ sở 1286mm – Độ cao gầm 172mm – Khối lượng khô 115kg – Bộ khung hợp kim nhôm Deltabox – Lốp không săm trước 80/90-17M/C, 100/80-17M/C – Phanh trước đĩa đơn đường kính 276mm, 2 piston; sau đĩa đơn đường kính 220mm, 1 piston – Giảm xóc phuộc dầu trước, lò xo đơn phía sau – Dung tích bình xăng 10 lít – Động cơ xy lanh đơn dung tích 149cc, DOHC, làm mát dung dịch – Cấp số 6 cấp, li hợp ướt – Tỷ số nén xy lanh 111 2. Các đặc điểm nổi bật của Honda CBR 150R thế hệ 1 2002 – 2009 Là sản phẩm kế nhiệm của NSR 150 nên có thể thấy rằng CBR150R thế hệ I có ngôn ngữ thiết kế khác giống với NSR 150, đặc biệt là phiên bản NSR 150SP. Honda NSR 150 – chiếc xe 2 thì nổi tiếng một thời. Xe mang phong cách thiết kế sport city với yên xe, tay lái cùng gác chân tạo tư thế ngồi khá thoải mái cho mục đích di chuyển hàng ngày, nhưng cũng dễ dàng chuyển đổi sang tư thế đường đua một cách dễ dàng. CBR150R 2002 – 2009 sở hữu mặt nạ trước khá gọn gàng với hai bóng đèn pha halogen chiếm gần hết mặt trước, đèn xi nhan cũng được tích hợp ngay phía trên đó. Kính chắn gió ngắn chưa đủ để núp gió trong tư thế lái đường đua. CBR150R thế hệ I sở hữu cụm đồng hồ kép analog đặc trưng của thời bấy giờ, đi kèm bình xăng với nắp “bông mai” tương tự NSSR và yên xe trơn phân tầng. Xe cũng sử dụng vành đúc 5 chấu, lốp không săm nhưng vẫn là dạng lốp mảnh với kích thước 80/90 và 100/90 lần lượt cho bánh trước và sau. CBR150R thế hệ 1 sử dụng đèn pha hai bóng lớn, vành đúc 5 chấu với lốp khá nhỏ. Honda cũng trang bị cho CBR150R 2002 – 2009 bộ phanh đĩa đơn với đường kính 276mm cho phía trước với 2 piston, và phía sau đường kính 220mm vớ 1 piston. Thế hệ này mới được trang bị giảm xóc trước phuộc ống dầu và giảm xóc sau lò xo đơn. Xe sử dụng giảm chấn ống dầu phía trước đi kèm lò xo đơn phía sau. Về sức mạnh, CBR150R thế hệ 1 được trang bị động cơ xy lanh đơn dung tích 149cc, loại DOHC, làm mát bằng két nước. Khối động cơ này vẫn sử dụng chế hòa khí, sản sinh công suất tối đa 17 mã lực tại 10500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 12 Nm tại 8500 vòng/phút. Xe được truyền động bởi hộp số 6 cấp. Cùng với khối lượng nhẹ, động cơ này giúp mang tới cho xe khả năng di chuyển linh hoạt, đạt tốc độ tối đa lên tới 160km/h, thỏa mãn đam mê tốc độ của các “dân chơi” bấy giờ. Chi tiết về chiếc xe này bạn có thể xem video dưới đây video được đăng tải bởi kênh youtube Đinh Văn Du Trong giai đoạn từ năm 2002-2009, Honda cũng đưa ra các phiên bản CBR150R 2004, CBR150R 2005, CBR150R 2008, tuy nhiên đây đơn thuần chỉ là các bản cập nhật màu sắc mới, và CBR150R phiên bản màu Repsol là một ví dụ. Honda CBR150R 2004. Honda CBR150R Repsol. Thế hệ đầu tiên của CBR150R 2002-2009 được sản xuất hoàn toàn tại Thái Lan, và sau đó có xuất khẩu ra một số nước châu Á, Nam Phi khác. 3. Giá bán của CBR150R thế hệ 1 bao nhiêu tiền? Theo tham khảo giá bán tại thời điểm năm 2007 thì giá của CBR150R tại Thái Lan là khoảng 63,000 baht Thái thời bấy giờ – và là mức giá khá tốt. Tuy nhiên, khi về Việt Nam, cộng với các chi phí về thuế, phí thì những người sở hữu CBR150R thế hệ đầu này phải trả cái giá xấp xỉ trăm triệu đồng theo giá tiền thời bấy giờ – một mức giá cực kỳ lớn. Và đương nhiên, do đó nó chỉ dành cho những dân chơi thực sự nhiều tiền.

nên mua cbr150r đời nào